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風(fēng)電齒輪箱濾芯O2O模式首當(dāng)其沖的難關(guān)

來源:風(fēng)電齒輪箱濾芯http://www.khat42.cn/ | 發(fā)布時(shí)間:2024/8/13 | 瀏覽次數(shù)：

     風(fēng)電齒輪箱濾芯廠家想以O(shè)2O模式打破價(jià)值鏈阻滯多的問題，風(fēng)電齒輪箱濾芯廠家意欲搭建O2O模式，首當(dāng)其沖的難關(guān)和麻煩，就是與傳統(tǒng)的經(jīng)銷商、終端門店、門店導(dǎo)購員之間的利益如何重新分配的難題。

    風(fēng)電齒輪箱濾芯產(chǎn)業(yè)的渠道結(jié)構(gòu)，是層層代理和層層利益截流的模式，O2O模式，則要求風(fēng)電齒輪箱濾芯廠家直接為終端門店建立門店專屬的O2O商城平臺(tái)，以門店O2O平臺(tái)直接面對(duì)消費(fèi)者，這樣的操作模式，完全打破了風(fēng)電齒輪箱濾芯廠家從前傳統(tǒng)的渠道價(jià)值鏈。文章來源風(fēng)電齒輪箱濾芯http://www.khat42.cn/。


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